Kazanç çağrısı: Ryanair üçüncü çeyrek kârını ve OTA ortaklıklarıyla ilgili güncellemeleri bildirdi
Ryanair Holdings plc (RYAAY), üçüncü çeyrekte 15 milyon Euro vergi sonrası kar elde ederek dokuz aylık kârını %39 artırarak 2,19 milyar Euro’ya çıkardı. Havayolu trafiğinde, yolcu başına gelirde ve ortalama fiyatlarda artış yaşandı. Ancak büyük OTA korsan sitelerinden uçuşların kaldırılması nedeniyle Noel ve Yeni Yıl döneminde daha düşük yük ve geri dönüşlerle karşı karşıya kaldı. Ryanair’in CEO’su Michael O’Leary, kazanç çağrısı sırasında şirketin mali durumunu, stratejik ortaklıklarını ve geleceğe yönelik görünümünü tartıştı.
Temel Çıkarımlar
- Üçüncü çeyrekte vergi sonrası kar 15 milyon Euro’ya ulaşırken, dokuz aylık kar %39 artışla 2,19 milyar Euro’ya yükseldi.
- Trafik %7, yolcu başına gelir %9, ortalama fiyatlar ise %13 arttı.
- 25 Mali Yılda yakıtın %65’i varil başına 79 dolardan korundu; 136 adet Boeing 737 Gamechanger teslim edildi.
- Loveholidays ve Kiwi.com ile paydaş anlaşmaları imzalandı; Tüm yıl kar beklentileri 1,85 milyar Euro – 1,95 milyar Euro’ya daraltıldı.
- 2,9 milyar Euro brüt nakit ve 150 milyon Euro net nakit ile güçlü bilanço.
- Operasyonel esnekliği artırmak için pilotların üretkenlik ödemeleri artırıldı.
- Avrupa’nın kısa menzilli kapasitesinin 2023’te COVID öncesi seviyelerin yaklaşık %93’ü olması bekleniyor.
- Borç geri ödemesi, nakit akışından sermaye harcaması finansmanı ve temettü veya geri satın alma yoluyla hissedar getirisi planları.
Şirket Görünümü
- ’24 mali yılı için tüm yıl vergi sonrası kar beklentileri 1,85 milyar Euro ile 1,95 milyar Euro arasındadır.
- 2023 yazına kıyasla biraz daha yüksek fiyatlar ile 2024 yazı için güçlü bir talep öngörülüyor.
- Önümüzdeki iki yıl içinde yılda yaklaşık 2 milyar Euro tutarında serbest nakit akışı yaratmayı bekliyor.
- Tüm yıl için 200 milyon yolcu hedefleniyor ve yolcu başına yan gelirlerde %2-3 oranında artış bekleniyor.
Önemli Ayı Gelişmeleri
- Büyük OTA korsan web sitelerinden uçuşların kaldırılması nedeniyle yumuşak Noel ve Yeni Yıl yüklemeleri ve geri dönüşler.
- Brexit sonrası Birleşik Krallık’ta yasadışı ekran kazıma, OTA’ların aldatıcı fiyatlandırması ve iş gücü esnekliği ile ilgili endişeler.
- Motor birikimi 2026 yazına kadar devam edebilir ve bu da potansiyel olarak yeni uçak teslimatlarını sınırlayabilir.
- Emisyon Ticaret Sistemindeki (ETS) fiyatlandırılmamış tahsisatların yaklaşık %20’sinin kaybı, 50-60 milyon Euro’ya mal oldu.
Yükselişte Öne Çıkanlar
- Serbest Boeing 747 filosu rekabet avantajı sağlıyor ve net faiz geliri sağlıyor.
- Önümüzdeki iki yıl içinde 60’tan fazla Gamechanger uçağının beklenmesiyle, düşük maliyetli yeni uçak teslimatları için güvenli boru hattı limiti.
- Rakiplerine göre önemli ölçüde daha yüksek filo maliyetiyle Avrupa’da büyüme ve karlılık konusunda kendinden emin.
kaçırıldı
- Başlangıçtaki 205 milyon yolcu hedefini tutturamadı ve tüm yıl için bu rakamı 200 milyon olarak belirledi.
- Uçak teslimatlarındaki gecikmeler yaz tarifesinin başlamasını etkiledi.
Sorular ve Cevaplarda Öne Çıkanlar
- Ryanair, Booking.com ile devam eden anlaşmazlıkları konusunda taviz vermek istemiyor.
- Şirket birçok OTA ile görüşmelerde bulunuyor ve birçoğunun onaylanmış ortaklık mutabakatlarına katılmasını bekliyor.
- Mürettebat ekibi şu anda 5.8 seviyesindedir ve yaz boyunca bu seviyede veya daha yüksek bir seviyede devam edebilir.
- Boeing MAX 10’un Kuzey Amerika havayollarına ilk teslimatlarının 24’ün sonu veya 25’in başında yapılması bekleniyor.
- Ryanair, Avrupa’da daha fazla hisse sahipliğini teşvik etmek için Londra, Fransa ve Frankfurt’ta tanıtım gezileri planlıyor.
Sonuç olarak Ryanair’in kazanç açıklaması, şirketin kârlılığını ve pazardaki konumunu güvence altına almaya yönelik zorlukların ve stratejik hamlelerin bir karışımını yansıtıyordu. Havayolunun yakıt maliyetlerinden korunmak, OTA yanlış uygulamalarıyla mücadele etmek ve güçlü bir bilançoyu sürdürmek için aldığı proaktif önlemler, dinamik havacılık ortamında yön bulmaya hazırlanıyor. Ryanair, maliyet kontrolü, filo genişletme ve hissedar getirilerine odaklanarak kendisini önümüzdeki yıllarda sürdürülebilir büyüme için konumlandırıyor.
InvestingPro İçgörüleri
Ryanair Holdings plc (RYAAY), son kazanç açıklamasında vurgulandığı gibi güçlü bir mali performans sergiledi. Şirketin konumunu daha iyi anlamak için InvestingPro tarafından sağlanan bazı önemli ölçümleri ve bilgileri inceleyelim.
InvestingPro Information, Ryanair’in piyasa değerinin 24,16 milyar dolar ve F/K oranının 10,01 olduğunu gösteriyor (2024’ün ikinci çeyreği itibarıyla son on iki ay için ayarlanmıştır); Bu da şirketin sektördeki bazı emsallerine göre daha düşük faizle çalıştığını gösteriyor. Buna ek olarak, Ryanair’in aynı dönemdeki gelir artışı %37,49 ile güçlü bir artış kaydetti ve bu da kazanç gücünde sağlam bir artışa işaret ediyor.
InvestingPro’nun Ryanair için öne çıkardığı birkaç ipucu arasında şirketin bilançosunda borçtan daha fazla nakit bulunması yer alıyor ve bu da finansal istikrarın güven verici bir işareti. Ayrıca analistler, şirketin pozitif gelir artışı rakamlarına paralel olarak bu yıl satışlarda da artış olacağını öngörüyor. Bu satış büyümesi, güçlü bir bilançoyla birleştiğinde Ryanair’in gelecekteki mali sağlığı açısından iyiye işaret ediyor.
InvestingPro, Ryanair’in mali durumlarını daha yakından incelemek isteyenler için şirketin performansı ve potansiyel yatırım fırsatları hakkında daha derin bilgi sağlayabilecek 12 ek ipucu sunuyor. Ve unutmayın, InvestingPro aboneliği artık %50’ye varan indirimle özel bir Yeni Yıl indiriminde. SFY24Kupon kodunu kullanarak 2 yıllık InvestingPro+ aboneliğinde %10, SFY241Kupon kodunu kullanarak 1 yıllık InvestingPro+ aboneliğinde %10 indirimden yararlanabilirsiniz.
Yatırımcılar, bu ölçümleri ve ipuçlarını göz önünde bulundurarak Ryanair’in pazar konumu ve büyüme gidişatı hakkında daha incelikli bir anlayışa sahip olabilir ve kazanç çağrısı sırasında ve makalenin analizinde paylaşılan bilgileri tamamlayabilir.
Bu makale yapay zeka yardımıyla oluşturulmuş, bir editör tarafından çevrilmiş ve incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şartlar ve Koşullarımıza bakın.
